大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本茶车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日本茶车的解答，让我们一起看看吧。
如何看待日本的“马桶”摩托车？
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不知道小伙伴还记不记前几年那位火爆网络专门花式喝茶的老爷爷。折腾了几年，好不容易喝上一口不烫嘴的茶，结果被壶口砸个正着，隔着屏幕都觉得疼。日本人的脑洞，真是不得不服。今天小编要介绍的这辆日本三轮摩托车，也是脑洞非凡。
这辆车的其他地方还算正常，只是它的座位和仪表盘完全就是马桶造型，骑车的人不会一坐上去就想上厕所吧？马桶车的后座是一套音响设备，可以播放天气预报、歌曲等，音响上方放着一卷大大的卫生纸，纸张迎风飘扬，格外的引人注目。该车配备的头盔也是独树一帜，上面一坨抢眼的便便造型有一种莫名的喜感。能开着这样的摩托出门，也是需要极大的勇气。
这辆车不仅外形独特，「内在」也是格外与众不同。它的燃料不是汽油，而是粪便产生的沼气。难道真的是边上厕所边开车？其实，这辆马桶摩托车是由日本卫生洁具企业TOTO打造设计的，目的是为了宣传自己的节能环保理念。摩托车的马桶座位就是TOTO最受欢迎的产品之一Neorest AH3。据说，TOTO公司为了达到宣传目的，花一个月时间穿越日本，行驶了1400公里。不知道路上会不会刚好遇到内急的人，招手想拦车的呢？
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对于每个人来说，上厕所本应该是一件私密的事情。可是日本著名的卫浴公司TOTO却反其道而行之，把马桶装在了一辆摩托车上，让人坐在马桶上招摇过市，简直不能再丧心病狂。我们可以看到，这是一辆改装过的三轮摩托车，车的座椅被换成了一个马桶，而车头则装着一个迷你马桶，莫名戳中了萌点。
有了马桶，怎么可以没有卫生纸呢？TOTO当然不会忘，车后就放着一个超大卷的卫生纸，伸手就能够得到，简直不能太贴心。不过，这都不是重点。重点是，这辆摩托车，居然不用电也不烧油，而是你想都想不到的——便便。
当然了，不是真的要人边骑车边“办事”，这里边用的压根就不是人的排泄物，而是动物粪便以及生活废水，也就是我们常说的“沼气”。一般来说，充满一箱燃料，车子能以80km/h的速度前行，续航里程能达到300公里。可是为什么要造这样一辆摩托车呢？
原来，TOTO是为了宣扬一种节能环保理念，它们造的这辆车，跟普通摩托车相比，能够减少50%的二氧化碳排放量，而且在它吸引眼球的同时，还能同时宣传TOTO的新产品，妥妥地一石二鸟，连小编都不禁佩服这高超的营销手段了。
不过啊，虽然这种绿色出行的理念是好的，可是坐在便便上吹风，想想都觉得很酸爽啊。还有就是，万一翻车了，那不是很崩溃？小伙伴们，对这辆车是怎么看的呢？欢迎在下方留言讨论哦！
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中国茶如何传入日本的？
谢邀。
现代在日本流传的茶道，追其祖源，其实来自于宋代。
爱喝茶的朋友都知道，宋人喝茶比较讲究，对喝茶的环境、礼仪、操作方式等，都有详细的规范，而且分门别类，有宫廷茶宴、寺庙茶宴、文人茶宴等种种风雅集会，是全国上流知识分子共同的爱好。
宋代流行的茶道是点茶法，也就是抹茶。
现在流行的抹茶味蛋糕冰激凌之类的，虽说是从日本传来，但其实是宋代文明向中国的回流。所谓抹茶，有点类似于咖啡，是冲着喝的，就是把茶饼磨成粉末后，用开水冲服。
宋人非常讲究冲茶的方法，如果茶冲的不好，茶和水不会完全融合，而且茶杯上会有挂水，如果茶冲的好，茶水交融，银粟翻光，沫波汹涌，形色优美。为了欣赏银白色的茶汤，宋人非常推崇福建建阳窑出品的黑色茶盏，人称建盏，其中上等的有曜变、油滴、兔毫等名品。
在南宋晚期，大量日本僧人入宋学习禅宗，在继承了禅门法脉的同时，也把茶道和茶树一起带了回去。
这是一次关键性的文化传递，因为茶道是一门需要皇室支持的精细工艺，唐代法门寺遗址出土的茶具都是精致的金银器，宋代高级茶饼一斤要黄金二两，最贵的一饼四万钱，而且拣茶时只取茶芯一缕，以清泉渍之，光莹如银丝，可谓是华贵之极。
到了明代，事情起了变化，明太祖朱元璋是穷苦出身，只会喝最简单的泡茶叶，贵族化的茶道奢靡而复杂，这让朱元璋非常厌恶，于是他下诏禁止制造茶饼，全国上下都学农民的泡茶方法。从此，风雅千年的茶道在中国断绝，只留下了日本一脉。
时间应该是在唐朝。茶传到日本的契机，是因为遣唐使与留学生从中国将茶带回日本而开始，在那时茶还是以药用为主，或是宗教仪式为主。
日本现有的茶道学习的是来自中国宋朝的煎茶方式，也就是日本的抹茶，而日本之所以没有机会学到明朝的简易冲泡式的功夫茶，是因为，到明朝开始，渐渐开始实行闭关锁国，日本没机会学到。到后来，煎茶法（也就是日本现在的喝茶方式）在日本流传，很多日本人喝茶方式已经根深蒂固，再根据日本当时的文化背景慢慢演变，从而形成了日本现在的茶道。
日本和韩国抄袭中国的方式，韩国更让人无语的是他们没有创新，直接照搬，因此招来许多骂名，而日本有自己的想法，上进心很强，学习性很强，把人家的东西变成了自己的，是一个聪明的不容小觑的民族。
荣西，公元1168年和1187年，荣西禅师先后两次到中国求学于临济宗，同时进行茶学研究。回国时，将大量的茶种和佛经带回日本，创立了日本临济宗，被奉为始祖，并在佛教中大力推行“供茶”礼仪，饮茶之风再次盛行。因此，荣西禅师被历代尊为日本茶道的“茶祖”。
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到此，以上就是小编对于日本茶车的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本茶车的2点解答对大家有用。
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